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中歐班列駛出“科技范兒”
時間:2020-09-16 | 來源:新疆日報 | 作者:熱依達
 

9月8日,工作人員在烏魯木齊國際陸港區中歐班列集結中心裝運貨物。 全媒體記者 蔡增樂攝

  9月8日,烏魯木齊國際陸港區集結中心場站,一列裝滿日用百貨的中歐班列“整裝待發”。

  “11時40分發車,這趟列車將開往哈薩克斯坦,所有列車信息都在智能場站平臺顯示?!毙陆畤H陸港(集團)有限責任公司副總經理周凱說。

  據了解,烏魯木齊國際陸港智能場站平臺是陸港區建設的重要組成部分。2016年開始建設,經過10個月的前期測試,于今年6月正式上線運營。

  記者在烏魯木齊國際陸港智能場站平臺的顯示大屏上看到,無論是成都到蒂爾堡、武漢到杜伊斯堡、鄭州到漢堡的去程班列,還是羅茲到成都、漢堡到鄭州、杜伊斯堡到鄭州等回程班列,全國中歐、中亞班列的運行情況一目了然,車號、箱號、倉號、貨品名稱、重量、空余艙位等信息清晰可見。

  大屏顯示,9月4日從徐州北發出的班列,在到達烏魯木齊中歐班列集結中心前有8個空艙,這意味著在烏魯木齊可以提前組織貨源,搭乘這趟順風車前往漢堡。

  “自從有了智能場站平臺,不同來源的貨物都在這里集結,給我們帶來了很大便利,效率也得到大幅提升?!睘豸斈君R陸港國際貿易有限責任公司總經理聶鴻亮說。

  據介紹,以前的電子國際聯運單都是手寫,到一個國家就要翻譯成當地的文字,既耽誤時間,又容易出錯,還不具備金融屬性。在智能場站平臺上,倉單在境外換單時系統后臺就可以自動進行多語種翻譯,提高了通關效率,還讓陸運鐵路倉單具備了金融屬性,可以成為抵押憑證,用來向銀行貸款。

  “因為信息整合實現了中歐班列的‘數字化’,為企業訂艙、載貨及小宗物品‘集拼集運’提供了便捷。借助該平臺,海關智能監管實現‘一次開箱、聯合查驗、分別處置’,監管信息同步傳輸,口岸監管部門做到‘信息互換、執法互助、監管互認’,班列減少了裝卸車和轉場次數,通關流程優化、效率明顯提升?!睘豸斈君R陸港物聯信息公司總經理趙毅說。

  烏魯木齊國際陸港區作為絲綢之路經濟帶交通樞紐中心和商貿物流中心的重要承載,一直提升創新能力、加強開放合作,陸海內外聯動、東西雙向互濟的格局正在形成。

  “我們力爭借助智能場站平臺讓中歐班列變成到站隨時上貨卸貨,以客運模式發運貨物,以高科技、數字化和智能化為支撐的平臺。今后,我們還會連接國內乃至‘一帶一路’沿線更多場站,助力新絲路更暢通、更‘智慧’?!敝軇P說。

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